Muligheder for parkeringsvarmer

Venner, der bor i det nordøstlige, jeg ved ikke, om I har følt den kolde vinter, eller I har været vant til dåben af ​​is og sne i denne isnissers verden. Som nordbo lidt mod syd mærker jeg kulden, som jeg næsten ikke kan trække vejret om vinteren. Når jeg trækker vejret i lungerne, ryster jeg, og jeg vil ikke ind eller køre i min bil.
Jeg læste en artikel på internettet tidligere, der sagde, at koldstart af biler er meget skadeligt. I kulden udendørs, når køretøjet står i to eller tre timer, aflejres olien nedad, oliefilmen i den smørende del af motoren vil langsomt blive ødelagt, men også på grund af den dårlige ionisering af selve lavtemperaturolien, resulterer i dårlig smøreevne; På den anden side, på grund af metal termisk ekspansion og kold sammentrækning, er kølekoefficienten af ​​motorkomponenterne inkonsekvent, så motorkomponenterne producerer forskellige ultimative spændinger, på dette tidspunkt vil startmotoren forårsage alvorligt slid på motoren. komponenter på grund af høj friktionskoefficient og lav smøreevne.
● Hvad er et parkeringsvarmeanlæg?
Parkeringsvarme er et varmesystem med lille forbrændingscyklus, der fungerer uafhængigt af motoren. Det opvarmer tankkølevæsken ved at brænde brændstoffet inde i bilen for at opvarme bilen og motoren uden at starte bilen. Dette system er meget udbredt i biler, busser, ingeniørkøretøjer, yachter og andre områder.
● Hvordan fungerer parkeringsvarme?
Træk en lille mængde brændstof fra tanken til parkeringsvarmerens forbrændingskammer, som derefter antændes af en tænder for at opnå en åben ild; Forbrændingskammeret er forbundet med kølevæskerørledningen til vandtanken, og den opvarmede kølevæske cirkulerer i bilen; Efter at have passeret gennem varmluftkøleren opvarmes vognen, samtidig forvarmes motoren også. Hele processen kræver ikke start af motoren. Generelt kan 20 minutters opvarmning gøre bilen varm, motoren er fuldt forvarmet, og sneen og isen på vinduerne vil blive smeltet. Afhængigt af varmelegemets størrelse varierer mængden af ​​brændstof, der kræves til en opvarmningssession, fra 0,2 til 0,3 liter.
● Parkeringsvarmestyrings starttilstand
Parkeringsvarmesystemer kan aktiveres på mange forskellige måder. Der er en tidsindstillet start, nogle gange kan du fjernbetjene, men det anbefales, at du stadig bruger en mekanisk knap til at åbne og lukke parkeringsvarmeren, hvilket er yderst praktisk.
På nuværende tidspunkt er der mange mærker af parkeringsvarmer på markedet, vi skal vælge omhyggeligt, jeg føler personligt, at denne slags ting direkte påvirker køretøjets levetid og køresikkerhed, eller lidt forsigtighed er bedre, kan ikke være billig. Først og fremmest skal skallen have flammehæmmende ydeevne (især udløbskravene er højere). Du kan have en lighter i hånden for at teste maskinskallen og grille i 1-2 minutter for at se, om der ikke er nogen forandring (lugtfri, ubegrænset). Se også på dens varme, totale controller og så videre.