Parkering Aircondition
Førende leverandør af industrielle løsninger
Qingdao Dongjelion International Trade Co., Ltd. fokuserer på at levere one-stop-tjenester til design, forskning og udvikling, produktion og salg af nye energiklimaanlæg til lastbiler og mekanisk udstyr.
Hvorfor vælge os
Kvalitetssikring
Vores R&D-center har evnen til at designe og udvikle kernekomponenter til automotive termiske styringssystemer.
God service
Fabriksstil one-stop service, vi kan levere alle reservedele og teknisk support.
Fornuftig pris
Fabrikken dækker et areal på 100 acres og har en standard fabriksbygning på mere end 80,000 kvadratmeter.
Hurtig levering
Hvis vi har lager af den vare du skal bruge, kan vi sende varer til dig inden for 2 hverdage efter indbetaling eller 100% indbetaling til vores bankkonto.
Historien om parkeringsklimaanlæg
I begyndelsen, den originale lastbil klimaanlæg, kun i den nye bil tilbage til en periode kan fungere ordentligt, og snart blev en dekoration. Kan kun stole på, at vinduet åbner en smule vind, der blæser ind for at køle ned. Men den faktiske brug af vinduet viste sig at øge brændstofforbruget ved højhastighedskørsel end at åbne klimaanlægget er mere.
Senere kunne det originale klimaanlæg i æraen med høje hestekræfter fuldt ud opfylde behovene hos vognmændene i processen, men det originale klimaanlæg kunne kun bringe kølighed til vognmændene, når motoren kørte.
Nogle gange på grund af venten på aflæsning, lastning, trafikpropper og andre årsager uundgåeligt nødt til at stoppe i bilen for at hvile, vil bo på et hostel nogle gange forsinke noget lastning og losning af varer, plus i dette lavfragtsmiljø, for måltider, indkvartering disse udgifter kan spares for at spare en masse kortbrugere hjælpeløse valg. I varm sommer, efter en periode med udsættelse for solen, kan temperaturen inde i førerhuset ofte nå 40 til 50 grader, hvile i bilen uden aircondition vil føre til førerens hedeslag. Og tomgang åben aircondition til at sove for indenlandske lastbilchauffører mere brændstofforbrug udgifter, så fra tuning markedet parkering klimaanlæg dukkede op!
Lastbiler af alle slags Parkering Aircondition fordele
Baseret på markedet alle former for parkering klimaanlæg til strukturen af formularen er opdelt i to slags opdelt og integreret. Split og opdelt i split rygsæk type og split tag type. Alt efter om frekvensen kan opdeles i fast-frekvens parkering klimaanlæg og inverter parkering klimaanlæg.
Tagmonteret parkerings klimaanlæg
Tagmonteret parkeringsklimaanlæg, generelt installeret på toppen af førerhuset, ved hjælp af den originale soltagsposition, og de interne og eksterne enheder ved hjælp af et integreret design.
Fordele:
- Installeret på taget af bilen, ikke let at blive fanget i at skifte type
- Relativt moden teknologi
Parkeringsklimaanlæg af rygsæktype
Rygsæk-type parkeringsklimaanlæg er generelt opdelt i to dele, den ydre enhed er installeret på bagsiden af førerhuset, og princippet er det samme som hjemmeklimaanlæg.
Fordele:
- God køleeffekt
- Omkostningseffektiv
- lav støj i førerhuset
Hvad er parkeringsklimaanlæg og klassificering og installation
Parkeringsklimaanlæg er en slags bærbart klimaanlæg, der bruges i lastbiler, varevogne, biler, autocampere eller andre transportkøretøjer.
Det refererer til det udstyr, der bruger det indbyggede batteri DC-strømforsyning (12-48V) til at få klimaanlægget til at fungere kontinuerligt, imens justere og kontrollere temperaturen, fugtigheden, flowhastigheden og andre parametre for den omgivende luft i køretøjet for fuldt ud at opfylde lastbilens eller et andet køretøjs chaufførs komfortable kølebehov.
På grund af begrænsningen af køretøjets lagerbatteri og den dårlige brugeroplevelse af opvarmning om vinteren (for varmt i førerhuset får føreren til at føle sig søvnig, hvilket er meget farligt), er parkeringsklimaanlægget hovedsageligt kun kølefunktion.
Det omfatter generelt et kølemiddel-medium leveringssystem, koldkildeudstyr, terminaludstyr og andre hjælpesystemer, omfatter specifikt kondensator, fordamper, elektrisk kontrolsystem, kompressor, ventilator og rørledningssystem.
Kølesystemet bruger det sikre og miljøvenlige kølemiddel R134a, mens parkeringsklimaanlægget er en slags energibesparende og elektrisk drevet klimaanlæg.
Sammenlignet med traditionelle klimaanlæg til køretøjer behøver parkeringsklimaanlægget ikke være afhængigt af køretøjets motorkraft, hvilket kan spare brændstof og reducere miljøforurening.
Terminalenheden bruger den kolde kapacitet fra transmissionen til specifikt at køle førerhuset og give et behageligt hvilemiljø for bilister.
Klassificering og installation
Parkerings-/lastbilklimaanlæg er opdelt i to typer: split (knapsack) og integreret.
Funktioner af Split Parking Air Conditioner
- Lille størrelse, nem at bære.
- Stillingen er omskiftelig, flot udseende.
- Let at installere, én person kan gøre det.
- Behøver ikke at slå huller, ingen skade på køretøjets karrosseri.
- Ingen indendørsenhed, spar plads.
- Ingen rørledningsforbindelse, hurtig afkøling.
Ifølge markedsundersøgelser er parkerings-/lastbilklimaanlæg blevet populære, ikke kun for at spare brændstof og penge, men heller ikke for forurening og emissioner.
Trin 1:Tunge lastbiler og nogle mellemstore lastbiler kan installeres, men anbefaler ikke lette lastbiler.
Trin 2:Uanset om modellen har et ovenlysvindue, uanset om det er en almindelig model, semi-lastbil eller kassetype, vælges det matchende parkeringsklimaanlæg i henhold til køretøjets karrosseri.
Generelt anbefaler vi at vælge en integreret parkerings-AC, når lastbilen har et ovenlysvindue, og at vælge et (knapsæk ) delt parkeringsklimaanlæg, hvis der ikke er ovenlys.
Trin 3:Tjek batterikapaciteten, vi anbefaler at vælge 180AH eller derover.
Tips:Ifølge om med en inverter kan opdeles i ikke-inverter og inverter parkering klimaanlæg. Sidstnævnte er dyrere end førstnævnte.
Batterikapacitet
Mængden af elektricitet, der er lagret i bilbatteriet, bestemmer direkte servicetiden for parkeringsklimaanlægget.
Det almindelige batteri til lastbiler er 150AH, 180AH og 200AH.
Indstil temperatur
Jo højere temperatur indstillet, jo lavere strømforbrug og længere batterilevetid.
Eksternt miljø
Jo lavere udendørs omgivelsestemperatur er, jo mindre skal kabinevarmen afkøles.
Køretøjets karosseristruktur
Lastbilens karosseri er lille, så pladsen, der skal køles, er lille, hvilket betyder, at tiden til højbelastningskøling er kort, og levetiden er lang.
Køretøjets kropstæthed
Jo mere lufttæt vognkassen er, jo mere strøm spares der. Ekstern varm luft kan ikke trænge ind, den kolde luft indeni er ikke let at miste, temperaturstabiliteten i lastbilen kan opretholdes i lang tid, og inverterens parkeringsklimaanlæg kan køre ved ultralav frekvens, hvilket er mest energibesparende model.
Indgangseffekt
Jo mindre indgangseffekt, jo længere er servicetiden. Indgangseffekten af Parking AC er 700~1200W.
Hvad er brugen af parkeringsklimaanlæg?
Parkeringsklimaanlægget er et klimaanlæg, der ikke kræver en separat generator og direkte kan bruge det indbyggede batteri DC-strømforsyning til at få klimaanlægget til at køre kontinuerligt. Det er et mere energibesparende og miljøvenligt elektrisk klimaanlæg.
Et parkeringsklimaanlæg er et klimaanlæg, der kan arbejde på et batteri, selv når du parkerer. Sammenlignet med det traditionelle bilklimaanlæg behøver parkeringsklimaanlægget ikke at stole på motorens kraft, hvilket i høj grad kan spare brændstof og miljøforurening.
Sådan bruger du parkeringsklimaanlæg
Efter udsættelse for solen, åbne vinduerne og aflede varmen hurtigt. Inden du sætter dig ind i bilen, skal du åbne alle vinduer eller døre for at aflede varmen først, derefter åbne glasset og åbne soltaget med soltag et stykke tid for at aflede varmen. Hvis du lukker vinduerne, vil du mærke, at airconditionen er meget bedre.
Ved brug af klimaanlægget skal den interne og eksterne cirkulation bruges efter tur
Klimaanlæg har generelt interne og eksterne cirkulationsafbrydere. Når der anvendes ekstern cirkulation, kommer klimaanlægget ind i luften udefra bilen, mens den interne cirkulation er cirkulationen af luft inde i bilen. Den interne cirkulation kan forbedre aircondition-effekten, hvilket svarer til genafkøling af den kolde indeluft, og aircondition-effekten er naturligvis bedre. Når du bruger klimaanlægget til at afrime og fjerne tåge, er den eksterne cirkulation effektiv.
Når vi taler om klimaanlægget til lastbilens sovekabine, er det første indtryk, at det kun kan bruges til lastbilens førerhuse. Faktisk nej. Ikke kun lastbilens sovekabine, men også specialkøretøjer såsom gaffeltrucks, traktorer, kraner, autocampere, brandbiler, ambulancer...kan installere parkeringsklimaanlæg. Det vil sige, uanset hvilken slags køretøjer, hvis du skal parkere og få kølig luft om sommeren også vil spare brændstof, kan parkerings-ac-enhederne være nyttige!
I vores tidligere installationserfaring har vi hjulpet mange kunder med at installere klimaanlæg til gaffeltrucks, tagmonteret klimaanlæg til varevogne, ambulanceklimaanlæg, klimaanlæg til traktorførerhuse, eftermarkedsklimaanlæg til tungt udstyr og endda klimaanlægget til krankabinen. Vi hjalp endda rejseinitiativet med at installere parkeringsklimaanlæg til svævebane, og en anden er at installere AC til pariserhjul.
Alle disse køleløsninger er baseret på deres krav til parkeringskøling. Normalt er det lettere for de specielle køretøjer at installere et eksternt elektrisk batteridrevne klimaanlæg sammenlignet med de originale traditionelle klimaanlæg.
Med udviklingen af lastbiler vil du opdage, at konfigurationen af lastbiler bliver mere og mere komfortabel, med firepunkts airbagaffjedring i kabinen, luftstødabsorberende sæder, styreassistent og endda indbyggede klimaanlæg. I den varme sommer giver den et behageligt køremiljø.
DC 12V/24V parkeringsklimaanlægget kom til verden, som er det almindelige parkeringsklimaanlæg på markedet. Løste problemet med, at trucker-venner er varme om sommeren. Det er bredt brugt af alle på grund af dets kompakte størrelse, lave energiforbrug og fremragende køling.
Men vi installerede parkeringsklimaanlægget ikke kun for at give os kølighed, men endnu vigtigere, det vil påvirke brændstofforbruget, det vil sige "tomgang ofte, tomgang brændstofforbrug".
Moderne EFI højtryks common rail er den almindelige brændstofforsyningsmetode til lastbiler. En kraftig dieselmotor har brug for omkring 3L diesel til en times tomgang. Den negative påvirkning er ikke kun motorens for tidlige slid, men også hele køretøjets brændstofforbrug. Øge.
Dernæst vil vi give dig et eksempel, og så vil du forstå, hvordan det påvirker brændstofforbruget.
Uden installation af elektrisk klimaanlæg
Tomgangshastigheden udgør ofte næsten halvdelen af køretiden. Hvis tomgangshastigheden er 142 timer fra den 13. juli til den 3 (statistikken starter den 13. juli, og i august kom jeg næsten ikke ud af bilen, og det tog kun en måned sammen) at sætte klimaanlægget i tomgang for 2,000 RMB(315 USD)
Efter installation af elektrisk klimaanlæg
Gennem ovenstående data kan vi se, at tomgangstiden efter installation af parkeringsklimaanlægget er blevet væsentligt reduceret. Selvom køretøjets tilstedeværelseseffektivitet fra september til oktober er steget, kan motoren på grund af installationen af parkeringsklimaanlæg forhindres i at køre i tomgang i lang tid under lastning og losning eller hvile, hvilket ikke kun sparer brændstofomkostninger, men også effektivt beskytter motoren.
Kortdistancetransporten er forskellig fra langdistancetransporten. Det meste af tiden er det enten kø til lastning eller kø til losning. Ifølge et foreløbigt skøn er brændstofforbruget brugt på det inaktive klimaanlæg i en måned omkring 2,000 RMB/måned (USD 320). Samlet set er omkostningerne ved dette stadig ret store
Dagens transportindustri har nået en periode med lav bruttofortjeneste, og alle er mere og mere opmærksomme på brændstofforbruget. Vi må indrømme, at der er mange faktorer, der påvirker brændstofforbruget, men brændstofforbruget for køretøjet, der påvirkes af tomgang, kan ikke ignoreres. Derfor, i henhold til betjeningen af dit eget køretøj, er det nødvendigt at vælge køretøjskonfigurationen med rimelighed, og parkeringsklimaanlægget er stadig nødvendigt.
Luftudtaget bør være opadgående, fordi den kolde luft vil synke, hvilket vil øge køleeffekten
Og retningen af luftudløbet bør ikke justeres tilfældigt.
Parkering klimaanlæg luftudtag
Luftudtag opad
Aircondition bør ikke virke for længe
Længerevarende AC vil øge kølesystemets belastning og er ikke godt for dit helbred. Du kan slukke den hver 2.-3. time og derefter tænde den igen.
Sov ikke i et lukket førerhus med airconditionanlægget tændt!
På grund af den dårlige ventilation i førerhuset kan det forårsage forgiftning, hvis CO (kulilte), der udledes fra motoren, trænger ind i førerhuset.
Udluft før du tænder for klimaanlægget.
Før du kører (om sommeren), skal du først ventilere og køle ned og derefter tænde for det interne cirkulationsklimaanlæg. Vær opmærksom på skiftevis brug af intern og ekstern cirkulation for at tillade frisk luft at komme ind i førerhuset.
Start motoren, før du tænder for klimaanlægget
Skal tænde for motoren, før du tænder for klimaanlægget (før kørsel), og slukke for klimaanlægget, før du slukker for motoren (ved parkering).
Ryg ikke i det klimatiserede førerhus!
Når døre og vinduer er lukkede, kan røgen ikke komme ud, og det vil irritere øjne og åndedrætsorganer.
Forholdsregler ved brug af parkeringsklimaanlæg
Foråret er her, er sommeren stadig langt væk? Hver sommer er den sværeste tid for lastbilchauffører. Vejret er lunt, der er mange myg, der sveder hver gang du bevæger dig, og du kan ikke hvile godt, når du parkerer. Det er nemt at blive træt af at køre, hvilket er en masse besvær for lastbilvenner i færd med sportsvogne. De fleste af lastbilvennerne har dog allerede installeret parkeringsklimaanlægget for at gøre denne særlige sommer lettere i år.
Parkeringsklimaanlægget er et klimaanlæg, der ikke kræver en separat generator, og som direkte kan bruge DC-strømforsyningen fra køretøjets batteri til at få klimaanlægget til at køre kontinuerligt. Ingen grund til at stole på køretøjets motorkraft, hvilket i høj grad kan spare brændstof og miljøforurening.
Det er underforstået, at brændstofforbruget for en dieselmotor med et slagvolumen på 11 liter er mellem 2 og 3 liter i en time ved tomgang, hvilket svarer til RMB 13 til 19,5; mens omkostningerne ved at bruge et parkeringsklimaanlæg kun er 2 til 3RMB i timen. For lastbilvenner kan parkeringsklimaanlæg derfor i høj grad spare omkostningerne!
Her kommer spørgsmålet. Med parkeringsklimaanlægget er indersiden af lastbilen også cool. Kender du alle forholdsreglerne for parkeringsklimaanlægget?
- Parkeringsklimaanlæggets luftudgang anbefales at være opadgående, og retningen af klimaanlæggets luftudgang bør ikke justeres vilkårligt. Den korrekte måde er at tænde for luftudtaget, når klimaanlægget er tændt, fordi den kolde luft vil synke, hvilket vil øge køleeffekten.
- Brug ikke klimaanlægget for længe. Hvis klimaanlægget er tændt i lang tid, vil det øge belastningen af kølesystemet, hvilket ikke er godt for helbredet. Du kan først slukke den og tænde den igen efter et stykke tid. billede
- Sov ikke i en lukket bil med airconditionanlægget tændt. På grund af dårlig ventilation i bilen kan kulilte, der udledes fra motoren, sive ind i bilen, hvilket kan forårsage kulilteforgiftning.
- Udluft først, og tænd derefter for klimaanlægget. Før du kører om sommeren, skal du ventilere og køle ned, før du tænder for det interne cirkulationsklimaanlæg, og være opmærksom på skiftevis at bruge intern og ekstern cirkulation for at tillade frisk luft at komme ind i rummet.
- Start motoren først, og tænd derefter for klimaanlægget. Det er også nødvendigt at udvikle en god vane med at køre motoren, før du tænder for klimaanlægget, før du kører, og at slukke for klimaanlægget, før du slukker for motoren, når du parkerer.
- Ryg ikke i en bil med aircondition. Storebror, der ryger, skal være opmærksom~ Når døre og vinduer er lukkede, kan røgen ikke udledes, hvilket vil irritere øjne og åndedrætsorganer. Hvis den ikke kan kontrolleres, skal du justere airconditionventilationskontrollen til afgangspositionen.
Derudover skal alle sikre sikkerheden af elektriske kredsløb, mens de ændrer køretøjet for komfort, og detaljerne bør ikke forsømmes.
Vores fabrik
Vores fabrik er beliggende i Zibo City, Shandong-provinsen. Fabrikken dækker et areal på 100 acres og har en standard fabriksbygning på mere end 80,000 kvadratmeter. Den har mere end 20,000 kvadratmeter højstandard støvfri konstant temperatur og fugtighedsværksteder og introducerer avanceret produktionsudstyr: schweizisk CNC-bearbejdningscenter, japansk drejnings- og fræsesammensætningsbearbejdningscenter, tysk CNC-sliber, japansk Mitutoyo tredimensionelt koordinatmåleinstrument, og fuldautomatiske ultralydsrengøringsmidler og avancerede samlebånd, og er også udstyret med et teknologisk avanceret miljøsimuleringslaboratorium til køretøjers elektriske klimaanlæg.
Ofte stillede spørgsmål
Q: Hvad er parkering AC?
Q: Hvad er formålet med bilconditioneren?
Q: Hvor ofte skal bilens AC genoplades?
De fleste bilproducenter anbefaler, at du genoplader dit klimaanlæg hvert andet år. Men mange faktorer kan påvirke, hvor ofte du skal genoplade dit system, herunder det klima, du bor i, og hvor ofte du bruger dit AC.
Q: Hvad er parkering AC vs parkering DC?
Q: Hvad er de to typer parkering?
Spørgsmål: Skal jeg lade bilens klimaanlæg være tændt hele tiden?
Q: Skal du slukke klimaanlægget i bilen?
Q: Hvad er ulemperne ved AC i en bil?
Q: Hvor meget koster det at genoplade en AC i en bil?
Q: Kan jeg køre min bil med AC, mens jeg er parkeret?
Q: Hvordan kan jeg få min bil til at køle hurtigere af med AC?
En måde at fremskynde processen på er at bruge recirkulationstilstanden. Denne tilstand vil lukke for det udvendige luftindtag og recirkulere den kølige luft, der allerede er inde i din bil. Brug af recirkulationstilstanden kan hjælpe dit klimaanlæg til at arbejde mere effektivt og køle din bil hurtigere ned.
Q: Hvad er den bedste indstilling for bil AC?
Q: Hvad er tidsgrænsen for parkering i DC?
Q: Hvad er anvendelsen af klimaanlæg?
Q: Hvad er anvendelsen af bilklimaanlæg?
Q: Hvad er et parkeringsklimaanlæg?
Q: Hvad er anvendelsen af bærbar AC?
Q: Hvad er de fire grundlæggende funktioner i et klimaanlæg til biler?
Tryk på kølemidlet for at afkøle luften.
Føler temperaturændringer i og uden for din bil.
Overvågning og styring af temperaturoutput.
Flytning af luft til kondensatoren.
Q: Hvad er de 3 vigtige funktioner i klimaanlægget?
Q: Kan du køre AC i en parkeret bil?